Výše uvedený záznam koluje internetem již několik hodin a získává obrovskou popularitu. Jen na Facebooku je sdílelo na tři tisíce, komentářů je také téměř tisíc a reakce jsou vesměs nadšené. Zde máme způsob, jak připojit přívěs, aniž byste opustili kabinu a aniž byste museli ručně manipulovat s kabely.
Řešení zobrazené na záznamu je vlastně novinkou a prezentovaná sestava je pouze demonstrační. Přesto není zdaleka tak nový, jak by mnozí tušili. Společnost Jost již tento systém uvedla do prodeje, oznámila jej na jaře loňského roku (informace zde ). Řešení se jmenovalo Jost KKS, bylo testováno s ohledem na každodenní používání a nic vám nebrání takové sedlo používat v těch nejobyčejnějších přepravách. Problém je ale v tom, že vyžaduje odpovídající přizpůsobení celých souprav nejen tahačů, ale i návěsů.
Systém KKS se skládá ze sedla s dálkově ovládaným zámkem, podpěr vyklápěcích elektromotorem, automatického mazacího systému, senzorů namontovaných v plošině traktoru a integrovaných pneumatických a elektrických přípojek, které jsou uzavřeny v jediném plochém pouzdře. Řidič má k dispozici i dálkové ovládání, které lze umístit například na palubní desku vozidla.
Jak jsem již zmínil na začátku, toto vše umožňuje upevnit soupravu bez opuštění kabiny. Pokud se totiž přesuneme zpět pod přívěs, narazí konektory na plochou zásuvku (nahoře označená šipkou), sedlový zámek bude na dálku potvrzen kontrolkou a podpěry se elektricky zvednou. Vše by také mělo být tak jednoduché, že senzory namontované na traktoru usnadní správné nastavení traktoru. Výsledkem je, že proces páskování má být o polovinu rychlejší než standardní, čímž se zlepší práce řidičů, kteří musí přívěsy zvlášť často měnit. Stejně snadné má být také odepnutí soupravy, dálkové odjištění sedla, také dálkové spouštění podpěr a jednoduché vyjetí zpod přívěsu.
Vše můžete sledovat také na oficiálním filmu, který loni zveřejnil producent. Proces připojení stavebnice probíhá ve 2:12.
- https://radioserver.online:9928/radiotruck.mp3
- Rádio Truck
