Řízení v silném větru není pro řidiče kamionu vždy snadné

Jedna dopravní jednotka není druhá; Pokud například řídíte nákladní auto nebo se zabýváte přepravou automobilů, je méně pravděpodobné, že vás bude obtěžovat silný vítr, než když jedete v kontejnerové přepravě nebo jezdíte s krytým vagónem. Pro každého řidiče je to také jiné; jako mezinárodní řidič se můžete častěji potýkat se silným větrem, než když projíždíte pouze kolem kostela v Nizozemsku. Výhodou těchto různých přeprav je, že si můžeme navzájem pomoci tipy, jak se vypořádat se silným větrem, když jste na cestách.

Naloženo

Naložený budete brzy dost těžký a budete méně riskovat, že vás sfoukne ze silnice, ale náklad je velmi důležitý. Pokud jedete v běžném nákladu a navštěvujete více adres, musíte si dávat dobrý pozor na rozložení nákladu, protože nechcete mít malou váhu na hnací nápravy a velkou váhu na záda.
Musíte udržovat tlak na hnací hřídele, abyste měli vůz pod kontrolou. To je důležité nejen při silném větru, ale i při jízdě na sněhu.
Uspořádat zátěž tak, aby riziko zůstalo nízké, často vyžaduje zvláštní úsilí, takže když navštívíte více adres nakládky a vykládky, musíte někdy zátěž přesunout na tyto adresy.
Závěs je lapač větru a rozhodně byste měli počítat s tím, že střecha se může odfouknout. Proto není luxus natáhnout přes střechu 3 napínací popruhy, aby se plachta nemohla ze střechy uvolnit.
Při bouřce je zarážející, že jen málo řidičů se s tím trápí, ale jak často uslyšíte, že je utržená střecha se všemi důsledky pro ostatní účastníky silničního provozu.

Jízda naprázdno

Když jedete naprázdno, musíte být opravdu opatrní, a zvláště pokud máte na zádech ještě opici v kleci, jste větroň s malým tlakem na nápravy.
Standardní kamion s plachtou váží prázdný asi 17 tun, ale ty jsi dlouhý a 4 metry vysoký.
I s prázdnou nádobou jste obrovský lapač větru, který s sebou jistě nese nebezpečí.
S plachtou byste mohli posuvné závěsy ještě otevřít a upevnit napínacím páskem, aby jimi mohl procházet vítr, ale to není možné u kontejneru nebo chladírenského vozu (pevná konstrukce).
Často je dobrou volbou jízda do vnitrozemí, kde můžete využít úkrytů, které krajina poskytuje.
Rychlost je také důležitá na dálnici, ale zejména při jízdě přes mosty a viadukty.

Po celou dobu sledujte směr větru.

Plánovači a zaměstnavatelé

Jako řidič byste neměli zapomínat, že jízda v silném větru je velmi intenzivní.
Jste neustále ve střehu, a proto je důležité, abyste si odpočinuli častěji, než jste zvyklí.
Někteří plánovači a zaměstnavatelé to neuvítají, ale vaše vlastní bezpečnost a odpovědnost je na prvním místě.
Zastáváme názor, že řidič by neměl vyjíždět na silnici jen tak nahodile, ale měl by si opravdu vzít více času a přijmout opatření, aby riziko pro sebe i ostatní účastníky silničního provozu bylo co nejnižší.
V nepříznivém počasí vždy jezděte s rozsvícenými světly a ujistěte se, že máte správný tlak v pneumatikách.
Jsou to maličkosti, které mohou udělat velký rozdíl, a proto to řidič musí brát vážně, když vyjede na silnici.
Jakmile se vydáte na cestu, můžete nečekaně narazit na poryvy větru, a proto je třeba předem přijmout opatření.

Zdroj: transporteffect.com

Ilustračný obr.: Daily Hive