Německá kauza s nedostatečným zajištěním nákladu – to hned slibuje kontroverzní téma. Ohledně odpovědnosti zazní několik velmi zajímavých prohlášení a konečná pokuta byla udělena z neobvyklého důvodu.
Maďarská souprava naložila profilované dřevo v Dánsku a měla je dodat do Francie. Cestou, na německé dálnici A5 u Bad Hersfeldu, si ho všimla hlídka dopravní policie. Strážníci upozornili, že přívěs byl silně nakloněn, což mohlo vést k nebezpečné situaci.
Celkem bylo naloženo, uloženo na palety a dodatečně navršeno 18 tun výše uvedeného dřeva. Řidič zboží zajistil popruhy. Problém je ale v tom, že upevnění dřeva k paletám se ukázalo jako velmi slabé. Vše bylo založeno na tenké fólii a volných plastových lištách, které způsobily, že se dřevo začalo od sebe vzdalovat a nakonec spadlo na levou stranu.
Když to vše šedesátiletý Maďar předložil policii, zazněla z jeho úst velmi důležitá slova. Řidič přiznal, že přívěs viděl naklonit, všiml si toho asi hodinu před kontrolou. Kvůli velmi napjatým termínům se však rozhodl pokračovat v jízdě. A zde se dostáváme k otázce odpovědnosti, kterou Němci pojali zajímavě.
Zvláštností tohoto případu byla skutečnost, že za pohyb nákladu nebyl přímo odpovědný řidič ani přepravní společnost. Zajištění nákladu použité řidičem bylo vhodné a přívěs poskytnutý společností byl pro přepravu takového nákladu náležitě seřízen – to byl fragment policejní zprávy. Zkrátka odpovědnost za přesun zboží směřovala na odesílatele.
Přesto řidič stejně dostal pokutu, přičemž kauce byla označena jako „třímístná hodnota v eurech“. Proč? No, byl obviněn z toho, že pokračoval v jízdě, přestože poznal vážný problém s vozidlem. Navíc je na vozíku připevněn bezpečnostní řetěz pro připojení hnacího kola traktoru k podvozku přívěsu. Odstranění zámku bylo oznámeno až po překládce zboží, s vylepšeným upevněním na palety.
- https://radioserver.online:9928/radiotruck.mp3
- Rádio Truck
