Francie zakazuje zahraniční kamiony nad 40 tun

Od 1. ledna již Francie na svém území nepřijímá zahraniční kamiony nad 40 tun (dosud to bylo 44). Nezdá se to moc, ale bude to mít následky na zdejší dopravě. Hovoříme o 26 000 dalších kamionech v Belgii každý rok.

Od nynějška již nelze naplnit tisíce belgických kamionů, které každý den jezdí do Francie. „Například tento kamion dokáže přepravit pouze 80 % svého nákladu,“ ukazuje nám Yvan Persoon, generální ředitel dopravní společnosti Dubacqué. A 80 % Yvanových kamionů míří do Francie, což je dnes problém. Dosud to fungovalo s 80 těžkými váhami. Číslo, které bude muset upravit směrem nahoru.

„Můžeme přepravovat méně, takže na silnici bude více kamionů. Všude jsou dopravní zácpy. Všichni si stěžují, že máme nezměrné množství kamionů…“, dodává Yvan Persoon. Bude to tedy ještě horší, ročně na našich silnicích přibude 26 000 těžkých nákladních vozidel. Kdo říká více kamionů, říká také více řidičů, což bude také představovat problém.

„Odvětví dopravy má vážný nedostatek řidičů. Takže když je nám řečeno, že musíme najít 15 % řidičů, je to zjevně problém. Je třeba zaplatit fakturu a jako vždy je to spotřebitel, kdo zaplatí.“ , vysvětluje Michaël Reul, generální tajemník UPTR (Profesionální unie dopravy a logistiky)

Neovlivní to jen dopravce. Postiženo bude také mnoho odvětví. Například lomy, a zejména ty blízko francouzských hranic, jako je ten v Tournai.

„Abych byl přesný, pro CCB by to mělo přidat 6 až 7 000 kamionů každý rok na silnicích a další náklady, pokud jde o roční přepravní cenu kolem 750 000 eur,“ uvádí Fabrice Delaunoy, ředitel sekce agregátů v CCB, a. společnost specializující se na těžbu.

Několik belgických organizací proto odsuzuje francouzské „ochranářské“ opatření, protože tento 40tunový zákon se nevztahuje na francouzská nákladní vozidla.

„Bude to představovat 5 milionů dodatečných nákladů, které bude obtížné přenést. Odhaduje se, že jde o zcela diskriminační opatření, které porušuje všechna pravidla evropského práva,“ odhaduje Michel Calozet, výkonný ředitel Fediex (federace těžebních průmysl z Belgie).

Proto se různé průmyslové a dopravní organizace obrátily na Francouzskou státní radu. Ale nemusí se to řešit po mnoho měsíců.

Zdroj: rtl.be