WHO a ILO tvoří akční skupinu s globálními dopravními orgány na ochranu práv pracovníků a usnadnění přetížení dodavatelského řetězce

14. PROSINCE 2021 

• Světová zdravotnická organizace a Mezinárodní organizace práce se dohodly na vytvoření akční skupiny, která zajistí implementaci protokolů COVID-19 pro pracovníky v dopravě. 
• Krize se konala, když se národy spěchaly s jednostranným obnovením cestovních omezení po vzniku varianty Omicron. 
• Probíhají plány na zavedení dokumentu o vakcíně proti covidu ve stylu „žluté karty“ pro pracovníky v mezinárodní dopravě. 
• Další řešení týkající se volného pohybu pracovníků v dopravě budou projednána na výkonném výboru generálního tajemníka OSN v lednu 

Generální ředitel Světové zdravotnické organizace Dr Tedros Ghebreyesus a generální ředitel ILO Guy Ryder potvrdili, že jejich organizace „urychleně“ vytvoří akční skupinu s hlavními dopravními orgány, aby zajistili volný pohyb pracovníků v mezinárodní dopravě.

Závazek přišel poté, co se organizace a odbory zastupující silniční, letecké a námořní společnosti a pracovníky minulý týden setkaly s Dr. Tedrosem a panem Ryderem. Varovali před dopadem nových cestovních omezení na pracovníky v dopravě a již tak křehký globální dodavatelský řetězec v důsledku varianty Omicron. 

Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA), Mezinárodní komora lodní dopravy (ICS), Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU) a Mezinárodní federace pracovníků v dopravě (ITF) naléhavě požádaly vládní ministerstva zdravotnictví, aby opatření koordinovala. a zamezit omezování pohybu pracovníků v dopravě. 

Dr Tedros během schůzky řekl, že práce na Akční skupině začnou tento týden a v budoucnu se budou konat pravidelná setkání s IATA, ICS, ITF a IRU. Poznamenal, že mezi další oblasti, na které se zaměříme, bude patřit změna žluté karty, lékařského pasu vydaného WHO, který mají pracovníci v dopravě používat jako důkaz o očkování. 

Akční skupina zajistí implementaci stávajících cestovních protokolů vyvinutých průmyslem na ochranu práv pracovníků v dopravě. WHO a MOP rovněž potvrdily, že výkonný výbor generálního tajemníka OSN v lednu 2022 projedná další řešení problémů vznesených dopravními organizacemi.

„Světové dopravní sektory a jejich pracovníci čelí obrovským, přetrvávajícím tlakům a potížím vyplývajícím z pandemie COVID-19“

Dopravní orgány, které představují více než 20 bilionů dolarů světového obchodu ročně a 65 milionů pracovníků v celosvětové dopravě v celém dodavatelském řetězci, již dříve sdílely obavy, že rozhodnutí vlád znovu zavést cestovní omezení pro pracovníky v dopravě v reakci na Vznik varianty Omicron by mohl rozbít dodavatelské řetězce a zpozdit globální ekonomické oživení. 

Vzhledem k tomu, že Omicron označila WHO za „variantu zájmu“, asi 56 zemí v reakci na COVID aktualizovalo zpřísněná cestovní omezení. Dopravní orgány vyjádřily frustraci nad tím, že vlády ustupují od jasných kroků vydaných světovým lídrům v září, aby zaručily volný a bezpečný pohyb pracovníků v dopravě. S příchodem Omicronu je ještě důležitější zajistit prioritní očkování pro pracovníky v dopravě, uvedla organizace, WHO by měla povzbudit země, aby přijaly osvědčené cestovní a zdravotní protokoly pro námořníky a řidiče, které sama WHO schválila. 

Guy Ryder, generální ředitel ILO , řekl: „Světové dopravní sektory a jejich pracovníci čelí obrovským, přetrvávajícím tlakům a potížím vyplývajícím z pandemie COVID-19. Jsem proto potěšen, že jsme nyní zřídili Společnou akční skupinu, která přezkoumá dopad pandemie COVID-19 na tyto pracovníky a povzbudí vlády, aby uplatňovaly mezinárodně dohodnuté protokoly a standardy.

Dr Tedros Ghebreyesus, generální ředitel WHO, řekl: „Pandemie COVID-19 zůstává stavem ohrožení veřejného zdraví mezinárodního významu, který nadále nepříznivě ovlivňuje lidské zdraví na celém světě a mezinárodní obchod a cestování. Ochrana zdraví pracovníků v přeshraniční dopravě a udržování cestovních operací pro nouzové a humanitární mise, nezbytný personál, repatriace a nákladní doprava nezbytných zásob má zásadní význam.  

Umberto de Pretto, generální tajemník IRU , řekl: „Konečně vidíme světlo na konci tunelu. Zatímco miliony řidičů kamionů a autokarů, kteří poskytují životně důležité přeshraniční dopravní služby, stále trpí nekoordinovanými a často zavádějícími omezeními Covid, jsem povzbuzen pozitivní podporou od WHO a ILO, abych s námi spolupracoval a přiměl vlády, aby nyní řádně koordinovaly a dodržovaly protokoly. a zacházet s pracovníky v dopravě lépe.“ 

Guy Platten, generální tajemník ICS , uvedl: „Potřebujeme, aby vlády naléhavě chránily zdraví a bezpečnost přeshraničních pracovníků, pokud chtějí prázdniny, které se blíží normálu. Je opravdu znepokojivé vidět, jak se v mnoha zemích znovu začínají objevovat loňská drakonická cestovní omezení, zvláště když miliony pracovníků v dopravě přinášely obrovské oběti kvůli nedostatečnému uznání už téměř dva roky. Je velmi slibné, že WHO a ILO převezmou vůdčí roli v ochraně práv pracovníků v mezinárodní dopravě a těšíme se na úzkou spolupráci s nimi v následujících týdnech a měsících.“

Stephen Cotton, generální tajemník ITF , řekl: „Vzhledem k tomu, že o Vánocích vstupujeme do hlavní sezóny pro pracovníky v dopravě, je zásadní, abychom společně pracovali na zmírnění napětí v našem globálním dodavatelském řetězci. Co nemůžeme mít, jsou vlády, jak vidíme v Austrálii, které obviňují pracovníky v dopravě z narušení vyplývajících z globální zdravotní krize. Tady jde o vedení, ne o protekcionismus nebo politikaření. Děkujeme WHO a MOP za jejich odhodlání s námi spolupracovat a vyzýváme všechny vlády, aby upřednostnily očkování pracovníků v dopravě a umožnily jim volný a bezpečný pohyb. Pokud to s prolomením cyklu blokování a zákazů cestování myslíme vážně, musí vlády také okamžitě přestat blokovat výjimku TRIPS a další překážky bránící výrobě univerzální vakcíny potřebné k ukončení této krize.“

Willie Walsh, generální ředitel IATA , řekl: „Vzhledem k tomu, že globální dodavatelské řetězce stále bojují, je životně důležité, aby reakce vlády na vznik varianty Omicron dále neohrožovaly globální konektivitu, jejíž obnova trvala tak dlouho. Vítáme tento závazek WHO a ILO pracovat na zajištění svobody pohybu pro pracovníky v mezinárodní dopravě.

Organizace přítomné na dnešních krizových rozhovorech také požadovaly, aby měli pracovníci v dopravě přístup k nouzové zdravotní péči a upřednostnění očkování proti COVID-19 na schváleném seznamu WHO. Vyzvali na mezinárodní harmonizované protokoly, které se týkají přeshraničních pracovníků, například prokazující stav očkování a/nebo výsledky testů na COVID-19. Zdůraznili, že vlády musí zvýšit globální dodávky vakcín všemi prostředky, které mají k dispozici, aby urychlily obnovu svého dopravního průmyslu.

Zdroj: IRU